近日，支付宝给大家放了个大招。用一份2016年度消费报告，让大伙儿认清了“赚的没花的多”这个血淋淋的现实。
于是，为了尽快振作起来，小编决定从“车子”这个角度入手，再虐一下广大饱受刺激的车主，以此寻找一点快感。
所以问题来了，你们算过没有，在过去的一年当中，你们在爱车身上花了多少钱？2016年，又有哪些因素增加了你的用车成本呢？
2016年1月13日，国家发改委发布完善后的成品油价格形成机制，对国内成品油价格机制设置调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低。
受该项政策和国际油价的影响，2016年成品油调价完成10次上调、5次下调、10次搁浅，其中3次正常搁浅，而6次因地板价新政而不作调整。涨跌互抵后，全年汽油每吨累计上调1015元，柴油每吨累计上调975元。
在郑州，92号汽油的价格也从2016年1月初的5.54元，涨到现在的6.47，累计上涨了0.93元。
我们假设郑州私家车的百公里平均油耗为10升（郑州这么堵，这油耗应该没不算多吧），平均每辆车一年行驶2万公里。那么按照油价的中间值来算（大河君偷个懒），郑州车主一年需要付出的油钱大概是12010元。
是不是觉得这笔钱不是小数目？这都不算事儿...根据最新的消息，油价接下去还会上涨，而各大金融机构也预测油价将持续上扬。也就是说，2017年，加油可能会更贵。
老司机们应该都知道，按照老规矩，一年出个两次险，对下一年的保费影响不大。但这样的情况，在去年彻底得到了改变。
我们假设一台车龄两年的车子初始保费为4000元，费改前后，上年不出险的价格均为2800元。但费改前，出险两次只需要3078元，而费改后，保费的价格却高达5000元。也就是说，平均每次出险要拿到1100元的赔款才够回本，否则还是自掏腰包修车划算。
毫无疑问，这增加了车主的负担。起码大河君现在开车就始终提心吊胆，生怕一不小心刮碰掉一个月的饭钱。
谈到保养，不同品牌和车型的差距十分大。我们按一辆车一年两万公里计算，一台豪华品牌的中级SUV（奔驰GLC、宝马X3等等）三年保养总价约为1.1万元到2.5万元（受车辆使用、区域和4S店影响），平均每年5千~8千的样子。
相比之下，普通合资品牌及小排量车型的保养费用会省很多。比如大众朗逸三年六万公里的保养总费用大约4千~6千，大部分A级车的保养价格也大多处于这一水准。
不过说到保养，大河君不得不吐槽某些4S店的工时费。就在上周，大河君的标致汽车到4S店进行大保（额外需要更换汽油滤芯、制动液、火花塞等），整个保费达到3000元。其中，光工时费就1000多元。简单算了算，维修工的时薪，好像碾压了车讯哥好几条街。（维修工的工资其实不高，钱大多还是4S店赚去了。）
值得注意的是，在保养的时候，有些4S店会悄悄加入一些不必要的项目，车主稍不留神就得为这些费用埋单。在这里，车讯哥也提醒各位车主，除非确实必要，大多数情况下，车子只要按照保养手册上的项目进行保养就可以了。
当然，除了上面提到的用车成本，还有停车费、洗车费、高速过路费、轮胎等易耗品的更换费、违章罚款、出现小刮擦的维修费等等...
这些加起来，数字实在有点可怕。大河君简单算了算，去年自己花在车子上的钱就接近3万元（主要是油钱和停车费）。
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